华鼎供应链荣膺中国冷链物流百强+产业优秀案例

中国食品安全网讯（邱良晶）8月18-19日,由中国物流与采购联合会主办的“2022第十四届全球冷链峰会”在武汉举行,本届峰会以“多元共生·循环加速”为主题,分享最新行业趋势、商业案例、价值理念及创新技术,聚焦冷链及相关产业未来发展。

峰会公布了2021-2022全国冷链物流百家重点调研企业和2020-2021冷链产业优秀案例,华鼎供应链荣膺2021中国冷链物流百强企业,同时申报的《冷链零担下沉市场运营创新应用项目》被中物联冷链委评为冷链产业优秀案例,为中国冷链物流行业发展提供更多参考。

《冷链零担下沉市场运营创新应用项目》与国家《“十四五”冷链物流发展规划》提出的“要建立健全城乡冷链物流网络、建立现代冷链物流体系、推动城乡冷链网络双向融合”指导思想高度契合,是华鼎供应链在纾解冷链物流现实难题、推动冷链物流行业高质量发展过程中的积极尝试和探索。

通过对市场和客户充分地走访调研,华鼎供应链敏锐捕捉到现阶段我国多数冷链企业主打干线运输和城市配送,而冷链零担下沉市场存在下沉市场基础设施不完善、冷链断链失温、冷链信息化程度低等问题,难以满足客户需求。

华鼎供应链聚焦于“冷链下沉市场基础设施建设”,前瞻性探索模式创新,从四个方面破解冷链城乡失衡矛盾:

物流商流融合创新打造高效配送网络

华鼎供应链控股冻品批平台,以冻品批在每个城市的商流构建起自己的城市配送网络,以商流拉动物流的发展。冻品批是将上游工厂的产品或者冻品批发市场搬到了每个城市,打破物理空间,线上B端通过冻品批APP即可用经销商的价格购买到品牌商的产品。线下华鼎又依托冻品批的仓库作为城市转运中心,构建起自己的高效配送网络。

整合冻品经销商,解决冷链物流最后一公里

华鼎供应链在运营过程中发现,每个城市和每个乡镇都有很多的三全、思念、蒙牛、伊利、双汇的经销商,且他们均有自己的冷链车,60%的时候是处于闲置状态,华鼎供应链与这些经销商达成合作关系,并签订承运商加盟合同,经过培训后方可上岗,按照配送要求做好冷链最后一公里的履约。不仅不影响经销商的正常生意,同时每月能够将经销商的车辆闲置的时间给利用起来,提高车辆利用率,提高经销商的收入。

专注下沉网络建设破解城乡失衡矛盾

与大多数主打干线运输和城市配送的冷链企业不同,华鼎供应链始终聚焦于“冷链下沉市场基础设施建设”,前瞻性探索模式创新,破解城乡失衡矛盾。把商流融入到冷链物流中,借助中心仓——城市仓——前置仓的三级网络和完善冷藏车和冷链设施设备共享共用机制,华鼎供应链构建起了设施集约、运输高效、服务优质、安全可靠、城市和乡村双向融合的一体化冷链物流网络。

数字化驱动物流供应链效率提升

华鼎供应链自成立之初就加大科技的投入,每年投入3000多万资金进行系统自研,初步构建起从生产端到销售端的各类系统,涵盖了采购、生产加工、流通加工、仓储物流、销售、报货、防疫消杀、银行清分、订单管理、客户查询等18套系统。全面打通从生产端到销售端的各类数据,能够实时监控货物的流转动态和储存数量。通过信息化、制度化、流程化的管控,从报货、销售、订单、收货、上架、下架、分拣、到复核、装车、运输、接收等整个链条可以监控到每件货物的流转动态,使配送准确率控制在99.9%,货损货差控制在0.02%,温度达标率98%,客诉率2%,整体处于行业的中上等水平。

目前,华鼎供应链的全国化的综合冷链物流服务平台,覆盖全国20多个省,243个地级市, 1493个县,仓储面积25万㎡,干/支线运输线路1870条,整合冷藏车辆资源3000余辆。

一方面,华鼎供应链能快速高效的将冻品食材配送至乡镇终端门店,解决冷链配送的“最后一公里”难题;同时借助返程车辆提高农产品出村进城效率,将新鲜农产品或者工厂的产品带回到中心仓分发到全国,解决“最先一公里”难题。

华鼎供应链冷链零担下沉市场运营创新应用项目,在运营方面提升人均劳效约11%,提升托盘使用率约10%,物流成本降低约5%,同时也助力企业客户综合成本下降约8%的同时,销售效率和冷链物流效率提升20%以上!

未来,华鼎供应链将持续聚焦县乡冷链下沉市场,深化城乡冷链配送网络协同发展,共享共用末端设施网点和配送冷藏车,提高存量网络资源利用率,为合作伙伴提供更加高效、可靠的一站式冷链物流服务,让冷链下沉更高效,让冻品生意更好做!