近日,首批来自四川攀枝花的小樱桃在上海盒马上市,连续几天卖断货,成为上海人眼中的“稀罕物”。
因为皮薄肉嫩,西南地区的国产小樱桃从未走出去过,只能困在当地自产自销。在遭遇数次失败后,在不信邪的盒马的领航下,终于突破蜀道,小樱桃实现产业的突围。
小樱桃产季非常短,只有十几天,因为皮薄肉嫩,难以运输,常温下只能储存一天。
纵然近年来电商和物流飞速发展,但依然没有人敢对小樱桃下手,使得这种被当地人形容为“甜得像初恋”的水果只能短链路销售,知名度远比不上“洋货”车厘子。
自从落户成都以来,盒马就一直想把国产小樱桃带出四川乃至西南。今年,终于在四川攀枝花米易3500米海拔的高山上,找到了合适的品种。“攀枝花拥有其独特的光热资源,生长于此的米易樱桃红润光泽、晶莹透亮、口感香甜,在全国都享有很高的知名度。”盒马水果采购徐剑青表示,为了找到合适的产区,他们采购走遍了西南各省,最终发现攀枝花米易县日照充足、昼夜温差大,为那里的小樱桃提供了独特的条件。
最为主要的是,小樱桃野生分布在1800米到3500米海拔的高山上,利用自身海拔优势,能把产季从几十天延长到50天,为小樱桃出川创造了先决条件。
小樱桃皮薄,只能手工采摘,采摘后需立即在木板上铺平,防止挤压。在筛选阶段,工人们根本不敢用手操作,只能用筷子一颗颗进行分选。
“只要手上的一点点体温,就能让小樱桃快速成熟乃至变质。我们在分选时都必须带上手套,用筷子轻轻触碰。”林谷鲜创始人、盒马供应商王鹏鸣称,考虑到需要长途运输,就必须要在源头做到极致,一点都马虎不得。
四川攀枝花市米易县,距离上海2500公里。高山险阻,蜀道难,走空运是最佳选择。
但正是这种“理所当然”,却让盒马采购吃了大苦头。“娇气的小樱桃就像是一个易碎品,一点不经摔,试了一次,下飞机后直接成了樱桃酱了。”
无奈之下,供应商找来了冷链车,“请小樱桃坐上专座”,开着冷气,从山下启程,40个小时直达上海。
“冷链温度从0℃到10℃我们都试过,经历了5次失败,才试出合适链路。”徐剑青说,经过反复测试,确定了5℃~8℃是最佳温度,既不会把小樱桃冻伤,又能控制它在运输途中自然成熟的速度。
为了保证品质,到达上海的小樱桃经过二次包装后立马上市,只卖一天。“但每天到中午就被抢光了,供不应求。”徐剑青称。
“我们积极推动与盒马这样的新零售平台深入合作,通过盒马的供应链能力,让米易的小樱桃等众多特色优质农产品能走进北上广深等大城市,帮助我们把这个地标商品的品牌打响,服务农民增收,助推乡村振兴。”米易县县委副书记赵锐表示。
除了高山小樱桃,目前西南地区还有草莓、辣椒、莼菜、方竹笋等高山鲜蔬果,被卖到全国“盒区房”。(李子晨)