冷链运输助力莱州蟹4小时“飞奔”300公里到济南市场

蛰伏了近4个月，一只成熟的梭子蟹踏上了奔赴济南市民餐桌的旅途。天刚亮，梭子蟹们还在进食中，勤劳的渔民就驾驶着渔船开始了捕捞工作，撒网，捕获。傍晚海岸边，商贩们等待着各自的渔船返航。捕捞的梭子蟹被装上运输车，经过4个小时的车程，跨越了300公里，在冷藏、活氧的环境下来到济南市场。第二天中午，市民大快朵颐享受着舌尖上的美味时，仅仅过去了12个小时。

海鲜市场上新鲜的梭子蟹（郭梦桐 摄）

4小时跨越300公里 莱州蟹零点抵达济南

9月1日，山东沿海地区休渔期正式结束。刚一开海，做海鲜生意的商人们早早地下了订单，接下来就等待着收获了。第二天，满载着各种海鲜鲜货的运输船陆续归来。莱州港码头已经聚集了不少商户，人们对开海后的第一批海鲜个个满怀期待。

肉肥膏多，好货很多。新捕捞的梭子蟹在港口附近的市场中被分拣。海鲜商户按照预订的数量清点、付钱。这是开海后的第一批梭子蟹，硕大的蟹钳，粗壮的蟹腿，在被装车之前还是一副“张牙舞爪”的样子。

凌晨时分的济南海鲜市场，灯火通明。一些同城配送的快递小哥和做生意的商户已经在此等候多时，按照海鲜市场的老规矩，24点前莱州梭子蟹必须到达海鲜市场，以保证第二天的正常销售。耗时近4个小时，跨越了300公里，新鲜梭子蟹终于来到济南。接近24点，几辆运输车准时出现在市场，厢门一开，商户们蜂拥而上，各自挑选着心仪的螃蟹。

刚到的这些梭子蟹约有2000斤，“今天价格还好，莱州螃蟹均价在50元/斤，价格适中。”海鲜市场一家批发商行的货品负责人说，这些梭子蟹的预订者有很多都是饭店经营者。

低温、海水、供氧 好海鲜重在“保鲜”

“9月1日开海以后，沿海地区的海鲜供应充沛，而到济南市场中间需要一两天的时间。”市场里一家规模较大的批发商赵经理说，从2日凌晨，经过捕捞、分拣、运输这样的过程，各种海鲜陆续登陆济南，其中包括梭子蟹、皮皮虾、八爪鱼等。

眼下正到了蟹肥膏满的时候，正值梭子蟹销量大增之时，梭子蟹是否新鲜是食客们最为关心的事。

事实上，在梭子蟹被捕捞上岸的时候，“保鲜”工作就已经开始了。离开海水的梭子蟹容易在短时间内死亡。“济南距离莱州约300公里，行驶时间约4小时，所以海鲜的运输采取冷链运输，时刻保持低温环境，延长保质期。”赵经理说，同时，灌入海水保存也是非常必要的。

赵经理介绍，现在远距离海产品运输车大多都会营造海水环境，在车内放置水箱，各个水箱之间有管道相连接，灌入其中的海水通过管道进行流通，在每个水箱下连接供氧管，注入大量氧气。低温、海水还有供氧，这样运输的海鲜可存活长达30几个小时。

消费者和商贩同步拿货 买海鲜“包配送”已成标配

“以前内陆城市想吃海鲜不容易，好货都被挑走了，加上长途运输过来，有的已经不新鲜了。”市民雷女士说，以前海鲜价格高，品质还不算好，现在买海鲜已经有了很大的变化。

去年，雷女士所在的小区有人带头组织成立了“生鲜采购”群，最近群里展示了诸多海鲜品类，新鲜“活泼”的梭子蟹吸引了很多小区居民，大家开始拼单团购，价格50元/斤，拼单数量越多，价格和配送费就越便宜。

“每天运输车来了之后，我们有专门的员工负责打包市民订购的这些海鲜，梭子蟹、皮皮虾、生蚝等”，赵经理说，市场中的海鲜批发商早在几年前就建立了自己的客户圈，客户提前半天从手机APP下单，凌晨来货后，鲜货留给这些消费者们。“消费者和商贩们拿到的货是一样的，品质上没有任何差别，而且时间上没准儿比去饭店吃还快，从送到吃不超过12个小时”。

市内的市民可以在第二天上午收到新鲜的梭子蟹，稍远的区县也可以在第二天稍晚时候收到。除了批发商外，海鲜市场里的摊贩们也建立了自家的团购群，买海鲜“包配送”已经成了一种标配。

“现在送过来都是活的，如果死了的话卖家还包赔，价格还不贵，偶尔吃也不会觉得有负担”，雷女士说，现在海鲜的保鲜技术已经做得很好，一般家庭都能吃上新鲜的海鲜了。（郭梦桐）